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选陪驾须慎重签书面协议防陷阱

123发布时间:2018年1月27日 银川建设工程合同律师  
  目前陪驾服务只是驾校的一项继续教育或者额外服务,尚没有相关的法律法规。鉴于陪驾服务的市场需求较旺盛,学员和企业或陪驾教练之间多为口头协议,市交委有关负责人建议,为维护自己的合法权益,市民在接受陪驾服务前,一定要慎重选择驾校,必须与对方签订包含保险、收费等条目的详细书面协议,提防陷阱。
  双方多为口头协议
  记者近日在各大驾校、驾培点了解到,目前广州的陪驾服务市场需求还比较旺盛,但都是学员和企业或教练个人之间的行为,多半是双方之间的口头协议。
  市交委科技管理处徐科长解释,因为近几年学车、买车的人很多,有些人拿到驾照之后,由于技术生疏了或者自信心不足不敢上路,所以找了陪驾,这就有了市场的需求,而提供陪驾服务的这些单位本身就是教学单位,有培训的资质,所以使得陪驾服务近两年方兴未艾。
  徐科长说,陪驾服务实际上很难对其定义进行界定,有些驾校称之为“提高班”,因为接受培训的人本身已经拿到了驾驶执照,又不属于专职司机的培训范围,实际上它只是学员与教练或者驾校之间的一种个人行为。
  注册陪驾公司暂不可能
  根据《广东省道路运输管理条例》,广州市机动车驾驶员培训业户在其开业条件中,只对非职业司机和职业司机进行培训。市交委科技管理处徐科长介绍,前者就是尚没有取得驾照,希望掌握驾驶技能的,而且并不把司机当作职业;后者是已经取得驾照,并且希望成为专职司机,如公交车、出租车驾驶员,以及货车司机、客车司机等。
  徐科长指出,在这两类培训范围中,并不包括陪驾这一业务。在工商部门登记注册的申报中,也无此项经营范围。就目前来讲,陪驾服务只是驾校的一项继续教育或者额外服务,它称不上是一种行业,也不可能到工商部门注册登记成为专门的“陪驾公司”。
  签书面协议防陷阱
  据了解,在陪驾过程中,除了陪驾服务收费在每小时60-80元之外,还牵涉到过路过桥费、停车费、汽油费、景点门票费、餐费、住宿费等相关费用。有学员透露,陪驾服务费外的收费,其实是更为关键的费用,各驾驶员培训公司的收费标准相差也比较悬殊。由陪驾衍生出来的车辆保险、人身保险,到底是由培训企业负责,还是由学员个人负责,在业界争议较大。
  市交委科技管理处负责人表示,过桥过路费、车辆保险、学员人身保险、陪驾教练人身保险,由企业和学员自主协商。该负责人特别提醒,由于有“回炉”、教练场内、教练场外等多种情况,因此政府部门在尊重企业行为的同时,强调学员在陪驾前就与企业签订好协议,协议内容必须要涵盖陪驾服务费、过桥过路费、景点门票费、保险购买等,哪些是公司应该承担的责任,哪些是学员应该承担的责任,必须明确各自责任,不能有任何含糊,以免留下后患。


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